คนขับรถบัสที่ถูกกล่าวหาว่าฆ่าผู้หญิงด้วยการทับเธอในอุบัติเหตุรถชนจะต้องได้รับการพิจารณาคดีอีกครั้ง Olusofa Popoola วัย 60 ปี กำลังขับรถไฟฟ้า 507 ชั้นเดียว โดยเหยียบคันเร่งแทนเบรก เขาหลบเข้าไปที่ท้ายรถบัสที่วิ่งผ่านเมลิสซา เบอร์ วัย 32 ปี นอกสถานีวิกตอเรียลอนดอน Ms Burr จาก Rainham, Kent กำลังเดินเคียงข้างเพื่อนร่วมงานระหว่างรถบัสสองคันเมื่อเวลาประมาณ 08.25 น. ของวันที่ 10 สิงหาคม 2021เธอถูกทับและเสียชีวิตในโรงพยาบาลในเวลาต่อมาจากอาการบาดเจ็บจากการปะทะกัน
Popoola จาก Peckham ทางตอนใต้ของลอนดอน
ยอมรับว่าเป็นสาเหตุการตายจากการขับรถโดยประมาทที่ Old Bailey แต่ปฏิเสธว่าเป็นสาเหตุการตายจากการขับรถที่อันตราย คณะลูกขุนไม่สามารถตัดสินคดีในข้อหาขับรถอันตรายได้ หลังจากการพิจารณาเกือบ 10 ชั่วโมงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วนอกจากนี้เขายังถูกกล่าวหาว่าทำร้ายไดอาน่า มธุรัณยากัม คนขับรถบัสอีกรายในการชนกันอย่างรุนแรงผู้พิพากษากล่าวว่า Popoola จะยังคงประกันตัวโดยไม่มีเงื่อนไขจนกว่าเขาจะถอนฟ้อง Popoola ทำงานเป็นคนขับรถบัสเป็นเวลา 20 ปี และบอกกับศาลว่ารถบัสเซถลาไปข้างหน้า และเขาคิดว่ามีความผิดปกติทางกลไก ‘ฉันตื่นตระหนก ฉันคิดว่าเบรกล้มเหลว ฉันคิดว่ามันเป็นเบรกมือซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของปัญหา’สมองของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับขาของฉัน – ฉันต้องใช้เบรกเท้า’
ผู้ขับขี่ใน ลอนดอนถูกกำหนดให้ถูกจำกัดการเดินทางมากขึ้นเนื่องจากมีการจำกัดความเร็วที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนนสายหลักใน 5 เขตของเมืองหลวง Transport For London จะนำการเปลี่ยนแปลงนี้มาใช้ตั้งแต่วันศุกร์ที่ 31 มีนาคม โดยเริ่มใช้ขีดจำกัดใน ‘เส้นทางสีแดง 17 ไมล์’ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการลดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในเครือข่ายที่กว้างขึ้น ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ใดในลอนดอน และไม่ว่าคุณจะขับรถ คุณก็ได้รับผลกระทบจากการจำกัดความเร็วใหม่ แต่พวกเขาจะอยู่ในเขตเมืองใดสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อถนนสายหลักที่วิ่งผ่านเขตเมือง รวมถึงถนนยูสตัน ถนนไมล์เอนด์ ถนนเซเว่นซิสเตอร์ส และถนนเพนตันวิลล์
เนื่องจากมีการจำกัดความเร็วในพื้นที่ที่อยู่อาศัยอยู่แล้ว ข้อจำกัดนี้น่าจะทำให้ถนนเกือบทั้งหมดในเขตเมืองลดความเร็วลงเหลือ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่กว้างขึ้น Transport For London จะต้องแนะนำการจำกัดความเร็วที่ต่ำกว่าที่อื่นในเมือง โดยบางส่วนของ South London จะมีการจำกัดความเร็วที่คล้ายคลึงกันในปลายปีนี้
TFL ตั้งเป้าหมายที่จะให้ถนนสายหลักเกือบ 140 ไมล์ในเมืองหลวง
มีขีดจำกัดภายในเดือนพฤษภาคม 2024 และได้เสนอข้อ จำกัด ที่คล้ายกันในบางส่วนของทางใต้และตะวันตกของลอนดอน พวกเขาได้เปิดตัวการสู้รบในท้องถิ่นสำหรับเส้นทาง 20 ไมล์ต่อชั่วโมงใน Royal Borough of Greenwich, Royal Borough of Kensington and Chelsea, Lewisham, Southwark, Wandsworth, Merton, Bromley และ Lambeth – และการทำงานเพื่อแนะนำสิ่งเหล่านี้อาจเริ่มต้นในปลายปีนี้ภายใต้การปรึกษาหารือ Will Norman กรรมาธิการการเดินและการขี่จักรยานของลอนดอนกล่าวว่า “ข้อเท็จจริงนั้นชัดเจน คนที่โดนรถชนด้วยความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงมีโอกาสเสียชีวิตน้อยกว่าความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 5 เท่า”‘เรามุ่งมั่นที่จะสร้างลอนดอนที่ปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับทุกคน และการขยายอย่างต่อเนื่องของโครงการ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนน TfL กำลังมีบทบาทสำคัญในการทำให้ถนนในเมืองหลวงปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้คนในการเดิน ปั่นจักรยาน และใช้ระบบขนส่งสาธารณะ’
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแผน ‘วิสัยทัศน์เป็นศูนย์’ ของนายกเทศมนตรีลอนดอน ซาดิก ข่าน ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อลดการเสียชีวิตบนท้องถนนให้เหลือศูนย์ภายในปี 2584 ข้อมูลก่อนหน้านี้จาก Transport for London ชี้ให้เห็นว่าพื้นที่ภายในเขตควบคุมการจราจรติดขัดที่มีการจำกัดความเร็วที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง มีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนลดลง 25 เปอร์เซ็นต์
แนะนำ 666slotclub / hob66
